6月26日炒股的杠杆，启境正式发布旗下第二款战略车型启境GX7。
这意味着启境形成了“一境双顶流”的产品矩阵：GT7锚定智能猎装赛道，以极致设计与满配智能打透高端智能价值标杆认知；GX7则切入体量更大的主流SUV赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。
从外观上，启境GX7沿袭启境家族短前后悬长轴距，60%的黄金轴长比，轴距为3070mm，家族化的“优雅张力曲线”贯穿全车，三段式线条各司其职，轮包线勾勒力量感，腰线拉出整体张力，肩线自带沉稳气场。
面对“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”的普遍设计难题，启境GX7采用两段式车顶线，前半段平直走线充分预留头部空间，让后排家人坐得舒展自在；后半段缓缓渐收保留俯冲姿态，配合挺拔延后的D柱与上扬的水切线，在流畅动感中守住空间底线。
在舒适性上，启境GX7以原生精装超大床给出前所未有的解题方式：20秒一键自动成床，纯平空间一步到位。基于坐垫后抬升机制与超大超长一体式腿托的协同，GX7可一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，行业独有的随动侧翼设计，在常规乘坐状态下提供紧致包裹的支撑，成床后自动分离，释放出完整的平躺区域。
据悉，启境GX7差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成1+1＞2的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。
按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。
南方+记者 郭小戈 拱千舒炒股的杠杆
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