奔驰的电车，终于把自己卷到了“骨折区”。最近奔驰EQB的终端价格确实吓人股票配资温州，低配裸车直接干到15-16万，落地也仅需10多万，相当于指导价打了五折多。究竟这台车到底是真香还是坑，今天大咖也解读一番。
半价不到买奔驰EQB
从全国市场行情来看，EQB 260入门版是此次清库的主力车型，成都、常州、淄博等多地经销商统一给出17.6万元的裸车报价，优惠幅度稳定在17.6万元；部分库存压力较大的门店，叠加金融方案、本地补贴后，甚至能做到15万出头的裸车底价，只是这类超低价通常绑定店保、金融贷款或旧车置换条件。
作为纯电车型，EQB车辆购置税减半，落地成本仅需加上保险和上牌费用，算下来低配车型落地价基本控制在19万元以内，若叠加国家以旧换新报废补贴（至高2万元），落地价可进一步压缩到16-17万区间，真正实现“10多万开奔驰SUV”。
这一轮价格暴跌的核心原因，是EQB已进入产品生命周期末期，处于清库存待退市状态。作为奔驰“油改电”时代的产物，EQB基于燃油版GLB平台打造，随着奔驰加速推进全新纯电平台车型迭代，老款EQ系列逐步退出主力产品线已是定局。
从价格走势也能看出，2024年EQB优惠还在12-15万元区间，2025年逐步扩大到16万以上，2026年随着退市节奏加快，优惠彻底拉满。当前价格已是上市以来的历史最低点，而且随着库存车源减少，后续大概率不会出现更低的官方清库价。
油改电值得买吗？
从产品基本面来看，EQB延续了GLB的空间实用性，提供5座和7座两种布局，车身尺寸和车内空间在紧凑型纯电SUV里属于第一梯队，满足日常家用、短途多人出行没有压力。
内饰保留了奔驰家族的豪华氛围，64色氛围灯、双联屏设计、前排座椅加热、主副驾电动调节、四门无钥匙进入以及L2级驾驶辅助均有配备，豪华质感和基础配置对得起品牌定位。
续航方面，EQB260搭载73.5度电池，CLTC工况续航600km，日常城市通勤够用，但高速和冬季续航会有明显折扣，属于同级别中游水平。三电系统还提供8年/16万公里质保，后期用车成本也远低于同价位燃油奔驰。
但它的短板同样突出，而且都集中在“油改电”的原生缺陷上。首先是平台局限性，燃油车底盘改造而来的布局，导致电池包占用一定车内空间，地台偏高，底盘质感和配重比不如原生纯电平台车型。
其次是智能化表现平庸，车机系统功能单一，交互逻辑和智能座舱体验，与同价位新势力车型差距明显，辅助驾驶也只是基础L2水平，没有高阶智驾能力。最后是保值率问题，本身纯电车型保值率就偏低，再加上退市清库的身份，后续二手折价会比常规车型更快。
大咖总结
总结来说，如果你预算卡在15-20万，非常看重豪华品牌属性，主要用于城市日常代步、家庭短途出行，那现在抄底EQB性价比很高。它用合资燃油SUV的价格股票配资温州，拿到奔驰的品牌、豪华内饰和纯电的低使用成本。
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